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| Das Holz: |
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| KDI |
Die Lebensdauer Ihres Carports entscheidet sich vor allem mit der Auswahl und Bearbeitung des Holzes.
Bei der Stormarner Carportbau GmbH werden alle Kiefernpfosten für die Carports aus starken Stämmen kerngetrennt geschnitten (Kreuzholz).
So wird dem Holz die Spannung genommen.
Unter Witterungseinfluss ist es dadurch rissfester, formstabiler und verdreht sich kaum. |
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| Leimholz |
Leimholz besteht durch und durch aus Massivholz, wobei einzelne Holzlamellen miteinander verleimt sind.
So entstehen Platten in beliebigen Formaten. Leimholz ist jedoch keine neue Erfindung.
Seit jeher kannten Tischler die Vorteile: Holz arbeitet: Zerschneidet man die Bretter zu einzelnen Latten und leimt diese dann wieder auf bestimmte Weise zusammen, so wird dem Holz die natürliche Spannung genommen.
Bei normalem Klima ist dadurch das Verziehen des Holzes auf ein Minimum reduziert.
Für die Herstellung von Qualitäts Leimholz werden nur sorgfältig ausgesuchte Holzlamellen, die behutsam getrocknet sind, verwendet.
Durch diese aufwändige Verarbeitung ist dieses Holz die riss- und formstabilste Variante. |
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| Lärche bzw. Douglasie |
Die Lärche gehört wie die Kiefer und Douglasie zu den Kernholzbäumen mit ausgeprägtem Farbunterschied zwischen dem äußeren Splintholz und dem inneren Kernholz.
Der Splint ist von hellgelblicher bis rötlichgelber Färbung.
Das Kernholz weist frisch eine leuchtend rote Farbe auf und dunkelt im Licht zu einem intensiven rotbraunen Farbton nach. Eigenschaften mit einer Rohdichte von 0,59 g/cm³ bezogen auf 12-15% Holzfeuchte liefert die Lärche das schwerste und zugleich härteste Holz unter den einheimischen Nadelhölzern.
Der vergleichsweise hohen Rohdichte entsprechend besitzt Lärchenholz ausgesprochen gute Festigkeitswerte.
Dazu ist es von hoher Elastizität und von bemerkenswert großer Zähigkeit.
Aufgrund seiner guten Festigkeitseigenschaften, hohen Dauerhaftigkeit sowie seines dekorativen Aussehens ergeben sich vielseitige Verwendungsmöglichkeiten. Dabei kann es fast überall dort verwendet werden, wo Kiefer und Fichte eingesetzt werden.
Nachteil beim Carportbau mit Lärche bzw. Douglasie ist der hohe Harzanteil. |
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| Weitere Details: |
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| Leimholzbogen |
Durch den praktischen Leimholzbogen erleichtern Sie nicht nur Ihre Einfahrt bei engen Zufahrten in Ihr Carport, sondern Sie verleihen Ihrem Carport das Besondere Etwas!
Der Leimholzbogen hat eine Spannweite von 200 cm, so dass Sie problemlos unterdurch fahren können.
Sie können den Leimholzbogen kesseldruck imprägniert oder unbehandelt (zum bauseitigem Anstrich) erhalten. Der Bogen hat eine Stärke von 16cm und ist damit statisch auch für Doppelcarports zugelassen. |
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| Kopfbänder |
Wir bieten die Kopfbänder (Diagonalverstrebungen zw. Pfosten und Tragbalken) in 2 Ausführungen an. Einmal den „Typ Stormarn“©“ (geschwungene Kopfbänder) und zum anderen die klassischen Kopfbänder (gerade Ausführung).
Beide Arten erhöhen die statische Aussteifung und werten Ihr Carport optisch auf. |
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| Die Hörmann Stahlzargentür® |
Durch den Einbau einer Hörmann-Stahlzarge verhindern Sie das „Verziehen“ Ihrer Gerätekammertür! Für nur 95 € Aufpreis bieten wir Ihnen diese hochwertige Lösung an: Hörmann® Stahlrahmen in terrabraun oder weiß inkl.
Holzfüllung wie die Gerätekammer (siehe Bild), Maße 100x200cm, inkl. Drückergarnitur und Einsteckschloss.
Sie haben aber auch die Möglichkeit einen Profilzylinder einzubauen. |
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| Walmblende |
| Walmblende 2-reihig (siehe Bild) mit hochwertig strukturierter Frankenplatte in anthrazit oder Echtschiefer eingedeckt, Höhe der Blende 36cm inkl. umlaufendem Kantenschutz durch Winkelprofil in Zink. |
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| Pfannenblende |
| Die Pfannenblende bauen wir 1- oder 2-reihig mit Dachpfannen eingedeckt (Pfanne nach Ihren Wünschen), der obere Abschluss wird mit Firststeinen verkleidet. (siehe Beispielbilder) |
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| Bauantragsservice |
| Gerne erstellen wir Ihnen die kompletten Bauantragsunterlagen. Sie brauchen lediglich nur Ihre Unterschrift auf den fertigen Unterlagen zu leisten und den Bauantrag beim zuständigen Bauamt einreichen. |
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| Das Dach: |
| Wir verbauen ausschließlich Trapezprofile gemäß DIN 18807 und güteüberwacht, Stahlkern 0,5mm beidseitig verzinkt, inkl. Passivierung, Primer und oberseitig mit 25µm Polyesterlack in anthrazit beschichtet (Korrosionsschutzklasse K3 > Langzeitschutz) |
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| Antikondensbeschichtung |
Die Antikondensbeschichtung, ein Vlies der sich auf der Unterseite des Daches befindet.
Sie ist tropfhemmend (Wasseraufnahme bis 1 Liter/m²) und dämpft den Geräuschpegel bei Regen usw.
Zugleich erzielen wir einen erhöhten Korrosionsschutz.
Die von uns verwendete Antikondensbeschichtung ist nicht brennbar. |
